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使用螺杆压缩机油时应注意的事项:不允许混合不同等级和等级的空气压缩机油。更换时需要排出旧机油。严禁添加、过滤和重用。因为虽然压缩机油的颜色没有变化，但添加剂的消耗可能已经超过了极限。如果油泥不多，加入1/2的新油后，运行15-60分钟，然后加入新油正常运行。如果油泥积碳过多，可以拆卸油缸后，人工清洗油泥和积碳，然后用清洗剂清洗。但清洗后，需要用干燥的空气吹干，然后加入油泥积碳清洗油精清洗运行100-200小时，清洗油精，加入新油正常运行。否则不仅会破坏油品添加剂的性能，还会造成安全事故。油旁路过滤器、油精滤器、粗滤器等。，应同时更换，检查收集器、空气过滤器、单向阀、温度控制报警器等。
温度过高的一般原因:
(1)冷油器管道(水冷)过脏或堵塞，散热器污垢(空冷)过脏，使冷却器效率低下；
(2)油冷却器温度控制阀不工作，油温传感器故障。若采用PLC控制，则不排除集成电路板问题。
(3)运动部件配合不良；
(4)环境温度过高导致润滑油温度过高；
(5)排气压力达不到设定值的原因是进气过滤器的选择错误(选择小)/油气分离器堵塞进气节流阀不动作或误操作(进气阀关闭部分)螺钉泄漏严重。
(6)回油路不畅。滤油器堵塞(注意滤油器质量)！供油不足；
(7)压缩机速度不够，三角带松动，气量减少。
(8)润滑油质量差或脏，润滑油老化失效。如果油温过高，先检查油量是否不足。然后检查冷却器，然后打破温控阀中的弹簧，然后油滤清器堵塞。
油粘度的简单测试方法:取一块干净的玻璃，清洗后冷却干燥，斜放45°左右固定，用旧眼药水瓶取一点新油滴到玻璃板上，记录一定距离的流动时间。用同样的方法测试用过的油的流动时间。两者时间相差15%，需要换油。
